Het college van burgemeester en schepenen keurt het aanvullend verkeersreglement aanpassing verkeerssignalisatie betreffende Sint Niklaaswijk goed.
Bespreking van de verkeerssituatie t.h.v. kruispunt van Sint Niklaaswijk met Hogerheistraat tijdens mobiliteitsoverleg van 08/04/2026.
De geldende voorrang van rechts zorgt momenteel voor gevaarlijke situaties.
Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017
Gemeentewet van 24 juni 1988.
Beslissing van de gemeenteraad dd. 24 februari 2014 houdende goedkeuring van de bevoegdheidsoverdracht aan het college van burgemeester en schepenen met betrekking tot de gemeentelijke aanvullende verkeersreglementen.
Bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming van de instellingen, inzonderheid op artikel 6, §1,x.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het Wegverkeer.
Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.
Wegverkeerswet van 16 maart 1968.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
KB van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, zoals tot op heden gewijzigd.
Besluit van de Vlaamse regering van 13 juli 2009 tot bepaling van de bevoegdheden van de leden van de Vlaamse regering, gewijzigd bij besluit van de Vlaamse regering van 24 juli 2009.
MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald, zoals tot op heden gewijzigd.
Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij KB van 16 maart 1968.
Besluiten van de directeur-generaal van de administratie Wegen en Verkeer houdend aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer van 6 augustus 1996, 30 januari 2001 en 10 april 2006.
De aanpassing heeft betrekking op de gemeenteweg Sint Niklaaswijk van Kapelle-op-den-Bos.
Op de gemeenteweg Sint Niklaaswijk worden volgende aanpassingen aangebracht aan de verkeerssignalisatie zoals hierna vermeld:
Plaatsen van borden:
- B1 ter hoogte van locatie met Lambert72-coördinaten 148 957,78 m - 188 631,52 m
- B15f ter hoogte van locatie met Lambert72-coördinaten 148 941,02 m - 188 620,78
Aanbrengen van grondsignalisatie:
- Haaientanden ter hoogte van locatie met Lambert72-coördinaten 148 952,15 m - 188 632,21 m
- Volle lijn in midden van de rijbaan in de Sint Niklaaswijk ter hoogte van locatie met Lambert72-coördinaten 148 958,4 m - 188 627,77 m
overeenkomstig KB 1 december 1975
Art. 1 Op de gemeenteweg Sint Niklaaswijk worden volgende aanpassingen aangebracht aan de verkeerssignalisatie zoals hierna vermeld:
Plaatsen van borden:
- B1 ter hoogte van locatie met Lambert72-coördinaten 148 957,78 m - 188 631,52 m
- B15f ter hoogte van locatie met Lambert72-coördinaten 148 941,02 m - 188 620,78 m
Aanbrengen van grondsignalisatie:
- Haaientanden ter hoogte van locatie met Lambert72-coördinaten 148 952,15 m - 188 632,21 m
- Volle lijn in midden van de rijbaan in de Sint Niklaaswijk ter hoogte van locatie met Lambert72-coördinaten 148 958,4 m - 188 627,77 m
Art. 2 Alle bestaande besluiten die betrekking hebben op de in artikel één omschreven weggedeelten, worden opgeheven en vervangen door onderhavig besluit.
Art. 3 Het aanvullend verkeersreglement zal overeenkomstig het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 gepubliceerd/gemeld worden via het digitaal loket van
agentschap binnenlands bestuur.